L'entreprise, mondialement présente, dont le siège social est à Fulda (Allemagne), s'est positionnée comme partenaire d'ingénierie au premier plan du marché de l'industrie automobile.

Présente en France depuis 1994, la filiale française EDAG Sarl s'est installée en 1997 à Saint-Quentin-en-Yvelines. Ici, 50 collaboratrices et collaborateurs travaillent dans les études et la conception de carrosseries, ouvrants, pièces intérieures et extérieures. A travers le management de projets internationaux, l'ensemble de la gamme d'activités d'EDAG Engineering + Design AG est à la disposition de ses clients français y compris pour l'exécution de projets de développement complexes. La filiale française offre la coordination de projets sur place et sert de correspondant aux ressources et capacités mondiales de toutes les spécialités d'EDAG.

La réussite du développement d'un projet à responsabilités : la Peugeot 206 SW
PSA Peugeot Citroën a chargé la société EDAG de développer la partie " carrosserie et intérieur " de la Peugeot 206 SW - la silhouette dérivée de la berline.
Pour répondre aux objectifs de développement de 24 mois, EDAG a réalisé une seule phase de prototypes grâce à l'utilisation conséquente de simulations complètes permettant de réduire le nombre des prototypes physiques. Tous les stades des études ont été soumis à une vérification permanente sur des modèles virtuels. Les résultats de la simulation furent, dès le départ, la base des réunions techniques hebdomadaires de l'équipe du projet. La "construction numérique du prototype" (maquette numérique), en relation avec le système EDM (Entreprise Data Managment) d'EDAG, a constitué la base centrale des données numériques pour EDAG et PSA Peugeot Citroën. Les sécurisations virtuelles permanentes de la maquette numérique (géométrie et fonction) ainsi que leur application dans la réalisation du prototype ont permis son utilisation à 100%. La classe d'assurance du véhicule a pu être optimisée grâce à la simulation avancée pour les petits chocs urbains. La validation des caractéristiques du produit assistée par la simulation allant de chaque élément jusqu'au véhicule complet, a permis à l'équipe de développement EDAG de donner son aval au lancement des outillages série avant l'arrivée des premiers prototypes.

EDAG a résolument investi dans l'intégration des technologies de simulation pour optimiser d'autant plus l'ingénierie. Aujourd'hui, les prototypes virtuels et usines virtuelles contribuent avec succès à améliorer le véhicule et les moyens de production en amont de la phase de réalisation des prototypes. En marche vers la réalité virtuelle, EDAG a créé une plate-forme interactive pour la communication et la visualisation avec l'Holospace. Tous les résultats de simulation du processus de développement peuvent être représentés au plus près de la réalité par la maquette numérique jusqu'à l'usine numérique et analysés sous les différents angles de manière interactive par les équipes d'ingénierie simultanée. Les décisions préliminaires peuvent être prises par la représentation virtuelle 3D de prototypes à l'échelle 1/1 avant que le premier prototype ne soit réalisé.		Cliquez pour zoomer